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Voir la version complète : MOD - H6 Challenge (2.0)


MaD_King
06/11/2005, 11h04
http://www.just4games.org/h6c/

A télécharger là :
Sur le site officiel ou là
http://rapidshare.de/files/12861824/H6C_2006.exe.html
Gros débit : http://rfactorracing.yusho.de/index.php?categoryid=43&p13_sectionid=3

Anciene version : http://www.just4games.org/h6c/h6C_files/H6_Challenge_v1.2.exe

http://www.just4games.org/h6c/images/H6CBanner.jpg

http://img136.imageshack.us/img136/2543/rfac4ae.jpg

MaD_King
13/11/2005, 20h02
Pou moi ce mod est un pas vers le pilotage de haut niveau, je retrouve le pilotage de ma Viper de GTR avec les subtilités et la précision de rFactor, 650 cv ( comme la puissance de la Viper) et une tenu de route un peu plus souple.

Que du bon. Attention aux débutants, il nous a fallut presque 6 Mois pour dompter les GT de GTR sur tous les circuits, alors ne pensez pas maitrisez ces H6 en 2 jours, patience obligatoire.

Aloko
13/11/2005, 20h19
Du tout bon, l'eclate totale comme au bon vieux temps de GTR....avec le code reseau en plus. :p

Ce mod, c'est la possibilité d'envisager des courses d'endurance car la gestion des pneumatiques est primordiale.
3 types de pneumatiques dispo et vraiment differents avec une gestion tres interressante de ceux ci. (soft, medium, hard)
60 minutes de course et je pense que c'est un arret obligatoire.

Les setups fournis avec sont tres bon, permettent de bien prendre en main tout ces chevaux et commencer a avoir des sensations de vitesses tres bien rendu.

Perfomances legeremùents accrues par rapport aux GT de GTR avec tout de meme un comportement different, plus souple comme dit Mad.

SthaN
14/11/2005, 08h45
wahouuu j'ai essayé hier soir ce mod qui est pour moi extra, mais alors la je dois dire qu'il va effectivement falloir du temps pour le maitriser.


par contre je trouve le son pas terrible donc je verrais ce soir. mais ce qui fait peur avec cette categorie c'est le fait qu'elle tremble beaucoup comme ci la caisse allais ce desintrégrer :p

conclusion a tester d'urgence ... que du bon

Aloko
14/11/2005, 12h15
par contre je trouve le son pas terrible donc je verrais ce soir. mais ce qui fait peur avec cette categorie c'est le fait qu'elle tremble beaucoup comme ci la caisse allais ce desintrégrer :p


Pour les sons, regarde dans ton repertoire de rFactor si tu n'as pas le repertoire des son du mod H6 qui se ballade pas qques part, c'est arriver a Baroudeur. L'arborescence avait un probleme.

guinnness
14/11/2005, 12h16
Pour rigoler j'ai testé ce mod sur LimeRock(version sans chicane) et franchement c'est génial, hyper pointu parceque le circuit n'est pas bien grand mais génial.
A la réacceleration sur la bosse a l'oposé des stands on se retrouve avec une H6 volante :p

Faut absolument tester aussi sur Spa, c'est l'éclate totale, comme dans gtr mais en mieux :D

Par contre je ne comparerais pas directement ces voitures avec les GT de GTR (Ferrari ou autres). J'ai une plus grande impression de puissance ici que je n'en ai jamais eu avec aucune voiture de GTR, les voitures me semble aussi plus légères, plus molles en suspension que les bout de bois de GTR (histoire de setup sans doutes) et là* au moins quand ça commence a partir en glisse il y a moyen de récupérer contrairement a GTR où dès que ça commencait a glisser c'était tête a queue assuré.

MaD_King
14/11/2005, 12h36
Je pense que tu as raison sur le coté Souplesse et poid, ce qui les rends plus puissantes car plus légères, mais moi ayant piloté la Viper longtemps, les senssations sont approchantes car la viper est souple mais bestiale à* l'acceleration, difficile de passer la puissance au sol facilement. Elle est longue aussi au freinage car lourde.

MaD_King
14/11/2005, 15h45
Comparaison de la Viper GTR et de la H6 GT1 :


Viper Power : 650 hp / 6200 rpm
H6 Power : 650 hp / 7700 rpm

Viper torque : 850 Nm / 4500 rpm
H6 torque : 631 Nm / 7000 rpm

Viper engine : 8L V10
H6 engine : 5,7L V8

Viper weight : 1100 Kg
H6 weight : 1160 Kg

MaD_King
05/12/2005, 17h14
La 1.3 est sur les rails avec un nouveau cockpit normalement :D
http://forum.rscnet.org/attachment.php?attachmentid=333086&d=1133780240

Baroudeur
14/12/2005, 14h48
La 1.3 est sur les rails avec un nouveau cockpit normalement :D
http://forum.rscnet.org/attachment.php?attachmentid=333086&d=1133780240
En effet et je vient d'apprendre que tous les manos et autres compteurs seraient fonctionnels :D

http://forum.rscnet.org/attachment.php?attachmentid=334504&d=1134291134
http://forum.rscnet.org/attachment.php?attachmentid=334505&d=1134291134
http://forum.rscnet.org/attachment.php?attachmentid=334506&d=1134291134

A quand des manos avec les aiguilles qui se torde dans tous les sens :diablo:

MaD_King
15/12/2005, 10h27
Précisions sur les évolutions :

Here's a brief list of changes that are sure to please.

1: Leagues will now have a vehicle filter so they can force specific engine classes at the server level. GT or GT1 or both.

2: New racing cockpit with real racing gauges. All gauges are functional and accurate. These gauges function on the Imperial/British standard only...not metric. You can now see the hood bulge from the cockpit if you have chosen the GT1 hood. You also see the driver's window net as well as the windscreen retainer crossmembers. As you can see from the screenshots, a new steering wheel.

3: Users will have additional choices in terms of upgrades. These are goodies you'll have to wait and see, I'm sure these will be a hit.

4: Many have mentioned that the car is "tail happy", especially when using the torquy GT1. This has been rectified and although you can still have the drift and the fast/loose feeling, you can dial it in or out easily within the setup. The camber settings now allow you to fine tune in much tighter increments. Most of your existing setups will work fine with the updates, requiring only minor adjustments.

I understand that not all of us are of the same skill level and some of us found the car somewhat difficult to control when running with the High Revving engine option. A loose car is a fast car, but since most people find this a handful to control, you will now find you can achieve all the under-steer or over-steer you want through your setup.

Aloko
18/01/2006, 09h51
Une video de la version 2006 du Mod, impressionant, j'adore le cockpit...

VIDEO H6C 2006 (http://forum.rscnet.org/showthread.php?t=240200)

MaD_King
09/02/2006, 13h34
Nouvelle version dispo 2.0 :
http://www.just4games.org/h6c/

MaD_King
11/02/2006, 09h35
Pour installer la version 2.0 il faut désintaller la version 1.2.
Ensuite il faut en plus supprimer le fichier H6C.cch qui se trouve dans votre profil de joueur (UserData/Profil/) sinon on peut pas acheter de voiture :rolleyes:

Donc je test ca maintenant que j'ai trouver comment acheter une voiture :D.

MaD_King
11/02/2006, 12h56
Si cela ne fonctionne pas (car j'ai toujours pas assez de tunes par défaut) (bizare comme truc)
Vous editez le fichier H6C.cch et vous changez la ligne Money=

guinnness
06/04/2006, 21h06
Avec pas mal de retard je viens de tester cette version 2 que j'ai installé tout a l'heure après avoir désinstallé la version 1.2 a laquelle j'avait rejoué un peu avant histoire de pouvoir comparer sur autrechose que de vagues souvenirs

Après environ 25 tours sur Melbourne je ne suis pas franchement convaincu par le changement de comportement.

On a beaucoup moins d'impression de puissance, la voiture est sous vireuse au possible (alors qu'avant c'était limite l'inverse) et beaucoup plus dure a placer sur une trajectoire et a garder dessus, les freins surchauffent en quelques tours a l'attaque et perdent rapidement de la puissance (j'ai même vérifié que je n'avais pas activé l'ABS tellement ça m'étonnais que ça freine pas) et tout ça se ressent sur les temps au tour puisque je me colle près de 3 seconde au tour entre les anciennes H6C et les nouvelles, upgradées a fond toutes les 2.

Problème de setup peut être mais quoi que j'essaye ça n'a pas arrangé grand chose, toujours ces pneux qui ont du mal a chauffer, toujours ces freins qui surchauffent rapidement, toujours ce sous virage lourdingue qui empèche d'attaquer fort sans se mettre au tas, etc ...

Autant les anciennes étaient marrantes a conduire autant je ne prend aucun plaisir avec celles là et d'ailleurs le mod va dégager pour relaisser la place a la version précédente a mon gout nettement plus réussie.

Heureusement qu'il ont gardé la Guinnessmobile sinon le mode aurait vraiment été complètement raté :D

Aloko
06/04/2006, 22h49
Avec un setup adequat ca va beaucoup mieux, pas de prob de surchauffe de freins etc.

Par contre comme toi je trouve que les voitures ont moins de caractere, mais bon c'etait sympa a essayer.

stavros
07/04/2006, 09h16
Ben peut etre moins de caractere mais bien plus efficaces à mon gout, bref attendons l'avis general des 12 que nous etions hier soir à avoir jugé lors d'une course ouverte à tous...
Pour moi c'est positif.:fan_1:

guinnness
07/04/2006, 17h32
J'ai testé ton setup Aloko, avec quelques ajustements pour l'adapter a Melbourne et si je tourne un peu plus vite avec il a fallu que j'attaque assé fort pour tomber un 1.54.1 (avec encore une bonne poignée de dixièmes a aller chercher) alors qu'avec la version 1.2 du mod je tournais courrament en 1.53.2-1.53.5.
Avec ton setup le sous virage est moins catastrophique qu'avec celui d'origine mais ce n'est toujours pas ça.
Pour réussir a arranger un peu les choses j'ai du regler ma répartition de freinage a 52-48 pour pouvoir faire glisser l'arrière d'un petit coup de frein en entrée de virage sinon ça va tout droit a tous les coups.
Ah et puis les freins surchauffent toujours autant. Je n'ai pas regardé comment tu avait réglé le refroidissement des freins mais a la fin du tour de chauffe je suis déja au dela des 1000° a l'avant et au dela de 900° a l'arrière (avec répartition 52-48) et j'ai donc déja du fadding a l'entame du premier tour chrono.

Ces voitures sont peut être adaptées aux circuit typés "club" comme Essington et la majorité des circuits d'origine du jeu mais sur de vrais circuits c'est une autre histoire, je suis presque sur que les voitures du mod Lienz Festival y sont plus a leur aise.

Pour l'instant je maintiend mon opinion négative sur ce mod qui pour moi a perdu beaucoup avec cette mise a jour de comportement.

MaD_King
05/09/2006, 17h39
Le H6C version 3 en préparation sera fait avec une C6R from scratch
Des screens là :
http://forum.rscnet.org/showthread.php?t=259147&page=2

MaD_King
08/09/2006, 10h24
La C6R en piste :
http://forum.rscnet.org/showpost.php?p=3185130&postcount=85

kartman81
08/09/2006, 10h50
C'est tout beau :p

MaD_King
26/09/2006, 09h58
D'autres screens de la nouvelle version du H6C qui contiendra la C6R :
http://rfactorcentral.com/screenies.cfm?ID=H6%20Pro%20Racing%20Challenge

guinnness
27/09/2006, 19h10
Mais du coup ça n'est plus H6C si on a des C6R dedans :p

Tiens a propos de GT ThePits n'a pas publié de news depuis des lustres sur leur mod GT

MaD_King
27/09/2006, 19h12
Mais du coup ça n'est plus H6C si on a des C6R dedans :p

Tiens a propos de GT ThePits n'a pas publié de news depuis des lustres sur leur mod GT
Ils travaillaient sur les sons

guinnness
27/09/2006, 20h02
Si ils en sont à peaufiner les sons c'est que ça s'approche de la fin je pense.