fabkart
06/02/2010, 16h25
PAWEL OUVRE LES HOSTILITES!
Pour leurs grands débuts, la Gazette et les concurrents du nouveau championnat RGT3 avaient rendez-vous sur le célèbre circuit de la Nordshleife au Nurburgring, un tracé très sélectif et rythmé qui nous a permis de nous faire une bonne idée des forces en présence pour la suite des événements.
Qualification : VIDOT.J le plus rapide
C’est sous un beau soleil que la séance d’essais chronométrés allait débuter pour les 27 pilotes de la soirée. Très vite, on s’aperçoit que sur les terres germaniques, ce sont les Italiennes qui vont faire la loi ! En effet VIDOT.J et Pawel placent dans cet ordre leurs Ferrari 360 Modena sur la 1ère ligne de la grille, avec pour Julien un chrono flirtant avec la minute cinquante huit sur un tour : rien d’étonnant quand on connaît la faculté pour ce pilote à emmener sa machine à la limite sur une boucle. On retrouve ensuite en embuscade Icedob, Dolphins, Fuelex, PapyBoyington et NFR_Pascal qui seront, à n’en point douter, de sérieux prétendants pour les places d’honneur.
Course : Pawel à « l’usure »
http://www.gentlemen-racers.org/gr_files/gazette/DEPART.jpg
Jolie première ligne 100% Ferrari
Sur la grille de départ, le plateau avait vraiment fière allure : 27 voitures avec beaucoup de diversité ( 7 modèles différents représentés ), ce sont donc plus de 13 000CV qui allaient littéralement catapulter les concurrents vers le 1er virage !
Le meilleur départ est à mettre à l’actif d’Icedob qui bondit de sa 3ème place pour disputer la tête de la course à Julien à la première épingle, cependant son freinage trop tardif permet au poleman de reprendre son bien immédiatement. A la fin du 1er secteur nous avons donc en tête VIDOT.J suivi dans l’ordre d’Icedob, Pawel, Dolphins, PapyBoyington et Fuelex.
Pawel récupère quelques hectomètres plus loin sa 2ème place avec autorité, il ne semble pas vouloir laisser partir Julien en tête. Icedob reste en embuscade jusqu’au 3ème tour lorsqu’il perd l’arrière de sa Mosler à la fin du 1er secteur entrainant dans sa chute Dolphins et PapyBoyington. La course s’arrêtera là pour les trois hommes, ce malheureux incident nous privant ainsi de protagonistes pour le podium et de l’auto la plus « décalée » du plateau, la Morgan de Dolphins.
http://www.gentlemen-racers.org/gr_files/gazette/MOSLER%20CRASH.jpg
La gazette a décidé d'attribuer un 8.0 à Icedob et Papy pour ce joli ballet!
A présent nous retrouvons Julien et Pawel nettement en tête du peloton, les deux pilotes sont au coude à coude et c’est un Pawel survolté qui parvient à trouver l’ouverture dans la dernière chicane au 4ème tour ! S’ensuit alors un duel à légère distance, jamais plus de 2 secondes entre les deux hommes, d’un niveau d’intensité exceptionnel puisque les chronos sont proche de la qualif! Après s’être rendu coup pour coup pendant l’essentiel de la course, Julien finira par lâcher prise à quelques encablures de l’arrivée : son pilotage agressif, si efficace en qualification, a martyrisé ses pneus et Pawel, dans un style plus coulé, s’en va cueillir ses premiers lauriers de la saison 2010.
http://www.gentlemen-racers.org/gr_files/gazette/PAWEL%20JULIEN.jpg
Magnifique bagarre entre Julien et Pawel, bravo messieurs!
Pour le gain de la troisième place, belle bagarre jusqu’à la mi-course entre NFR_Steph ( Audi R8 ) et Fuelex ( Aston Martin DBRS9 ) avec une grosse pression de ce dernier jusqu’à ce qu’il doive abandonner sur un soucis de volant, laissant les spectateurs orphelins du fantastique feulement du V12 anglais pour la dernière demie-heure! Steph, très solide et régulier, conservera donc ce précieux podium pour sa 1ère course en RGT3, jolie performance ! Wilk et Dex occupèrent longtemps la 4ème place au volant de leurs Mosler mais durent finalement la céder, le premier cité sur abandon ( sortie de piste ) et le second, en délicatesse avec ses pneumatiques, ne put résister à Lamerloc et sa Porsche 996 en fin de course.
http://www.gentlemen-racers.org/gr_files/gazette/NFR%20STEPH.jpg
Beau podium pour NFR_Steph et son Audi R8
A noter un très grand nombre d’abandons sur cette manche, certainement dû au manque de connaissance des machines et de leurs limites de la part des pilotes. Voilà qui en tout cas nous promet un championnat spectaculaire, la Gazette vous donne donc rendez-vous le Jeudi 18 Février pour de nouvelles aventures !
Pour leurs grands débuts, la Gazette et les concurrents du nouveau championnat RGT3 avaient rendez-vous sur le célèbre circuit de la Nordshleife au Nurburgring, un tracé très sélectif et rythmé qui nous a permis de nous faire une bonne idée des forces en présence pour la suite des événements.
Qualification : VIDOT.J le plus rapide
C’est sous un beau soleil que la séance d’essais chronométrés allait débuter pour les 27 pilotes de la soirée. Très vite, on s’aperçoit que sur les terres germaniques, ce sont les Italiennes qui vont faire la loi ! En effet VIDOT.J et Pawel placent dans cet ordre leurs Ferrari 360 Modena sur la 1ère ligne de la grille, avec pour Julien un chrono flirtant avec la minute cinquante huit sur un tour : rien d’étonnant quand on connaît la faculté pour ce pilote à emmener sa machine à la limite sur une boucle. On retrouve ensuite en embuscade Icedob, Dolphins, Fuelex, PapyBoyington et NFR_Pascal qui seront, à n’en point douter, de sérieux prétendants pour les places d’honneur.
Course : Pawel à « l’usure »
http://www.gentlemen-racers.org/gr_files/gazette/DEPART.jpg
Jolie première ligne 100% Ferrari
Sur la grille de départ, le plateau avait vraiment fière allure : 27 voitures avec beaucoup de diversité ( 7 modèles différents représentés ), ce sont donc plus de 13 000CV qui allaient littéralement catapulter les concurrents vers le 1er virage !
Le meilleur départ est à mettre à l’actif d’Icedob qui bondit de sa 3ème place pour disputer la tête de la course à Julien à la première épingle, cependant son freinage trop tardif permet au poleman de reprendre son bien immédiatement. A la fin du 1er secteur nous avons donc en tête VIDOT.J suivi dans l’ordre d’Icedob, Pawel, Dolphins, PapyBoyington et Fuelex.
Pawel récupère quelques hectomètres plus loin sa 2ème place avec autorité, il ne semble pas vouloir laisser partir Julien en tête. Icedob reste en embuscade jusqu’au 3ème tour lorsqu’il perd l’arrière de sa Mosler à la fin du 1er secteur entrainant dans sa chute Dolphins et PapyBoyington. La course s’arrêtera là pour les trois hommes, ce malheureux incident nous privant ainsi de protagonistes pour le podium et de l’auto la plus « décalée » du plateau, la Morgan de Dolphins.
http://www.gentlemen-racers.org/gr_files/gazette/MOSLER%20CRASH.jpg
La gazette a décidé d'attribuer un 8.0 à Icedob et Papy pour ce joli ballet!
A présent nous retrouvons Julien et Pawel nettement en tête du peloton, les deux pilotes sont au coude à coude et c’est un Pawel survolté qui parvient à trouver l’ouverture dans la dernière chicane au 4ème tour ! S’ensuit alors un duel à légère distance, jamais plus de 2 secondes entre les deux hommes, d’un niveau d’intensité exceptionnel puisque les chronos sont proche de la qualif! Après s’être rendu coup pour coup pendant l’essentiel de la course, Julien finira par lâcher prise à quelques encablures de l’arrivée : son pilotage agressif, si efficace en qualification, a martyrisé ses pneus et Pawel, dans un style plus coulé, s’en va cueillir ses premiers lauriers de la saison 2010.
http://www.gentlemen-racers.org/gr_files/gazette/PAWEL%20JULIEN.jpg
Magnifique bagarre entre Julien et Pawel, bravo messieurs!
Pour le gain de la troisième place, belle bagarre jusqu’à la mi-course entre NFR_Steph ( Audi R8 ) et Fuelex ( Aston Martin DBRS9 ) avec une grosse pression de ce dernier jusqu’à ce qu’il doive abandonner sur un soucis de volant, laissant les spectateurs orphelins du fantastique feulement du V12 anglais pour la dernière demie-heure! Steph, très solide et régulier, conservera donc ce précieux podium pour sa 1ère course en RGT3, jolie performance ! Wilk et Dex occupèrent longtemps la 4ème place au volant de leurs Mosler mais durent finalement la céder, le premier cité sur abandon ( sortie de piste ) et le second, en délicatesse avec ses pneumatiques, ne put résister à Lamerloc et sa Porsche 996 en fin de course.
http://www.gentlemen-racers.org/gr_files/gazette/NFR%20STEPH.jpg
Beau podium pour NFR_Steph et son Audi R8
A noter un très grand nombre d’abandons sur cette manche, certainement dû au manque de connaissance des machines et de leurs limites de la part des pilotes. Voilà qui en tout cas nous promet un championnat spectaculaire, la Gazette vous donne donc rendez-vous le Jeudi 18 Février pour de nouvelles aventures !