Pour voir les gens connecté vous pouvez vous rendre sur le portail et consuler à droite l'état global du TeampSpeak :
Les régles sur le TeamSpeak et Chat sont claires, pas un mot pendant les qualifs et encore moins pendant la course.
Les micros doivent être activés par touche (ou bouton) et non automatiquement par la parole durant les courses/qualifications.
Vous pouvez poser toutes les questions que vous voulez pendant les séances autre que Qualification et Course.
Les pilote GR ont bien sur le privilège de donner les directives de la soirée.
Merci de bien lire le nom de chaque canal, car quand il y a marqué "Discussion Privée" et qu'il y a des gens dedans, merci de ne pas s'incruster si vous n'y êtes pas conviés.
Utilisez les fonctions de Poke pour attirer l'attention et demander l'autorisation.
Merci de ne pas vous promener n'importe où, sous peine de kick, ban, et si c'est vraiment du n'importe quoi, on mettra des mots de passes partout quitte à supprimer ces facilités.
Plusieurs personnes sont administrateur et peuvent faire appliquer ces sanctions en cas de débordement.
Lorsque vous roulez sur nos serveurs vous pouvez (devez même) vous servir des canaux dédié (Entrainement ou autre) pour plus de convivialité. Il est recommandé de se connecter avec son pseudo forum pour éviter toute question pour savoir qui vous êtes et votre présence sur ce TS .
Déroulement des courses publiques applicable en général
Acces au serveur Gentlemen-Racers.org 100Mb accessible depuis le portail ou le lobby via le mot de passe public :
GR
Soirée type pouvant varier en fonction des opens proposés
20h00-21h00 Practice
21h00-21h30 Qualifications => Silence radio (TS et Chat)
21h30-21h45 Warmup
22h00 au plus tard début de la course 1 pour 20 minutes => Silence radio (TS et Chat)
22h20-22h30 Break/Warmup et remise en grille inversée
22h40 au plus tard départ de la deuxieme course en grille inversée pour 20 minutes => Silence radio (TS et Chat)
Pour les plus téméraires 3eme course de 20 minutes apres 23h10
Un TeamSpeak public est accessible pour les participants à la course, il est visible depuis le portail pour les gens qui sont connecté au forum avec leur login. Les participants à la course sont convié à s'y connecter pour recevoir les directives de courses
3 canaux : Bar/Entrainement/Race
Adresse : teamspeak://88.191.122.180:9987/
Pour ceux qui ont fini prématurément la course pour discuter entre eux et pas géner les compétiteurs qui roulent encore.
Les régles sur le TeamSpeak et Chat sont claires, pas un mot pendant les qualifs et encore moins pendant la course.
Les micros doivent être activés par touche (ou bouton) et non automatiquement pas la parole.
Vous pouvez poser toutes les questions que vous voulez pendant les séance autre que Qualification et Course.
Les pilote GR ont bien sur le privilège de donner les directives de la soirée.
Le TeamSpeak (TS) n'est là que pour les participants à nos courses ou discussions liées à notre forum ou communauté et pas pour squater pour le fun.
Politesse et courtoisie de rigueur, si vous vous connectez au serveur pendant la séance de Qualification, attendez qu'elle se termine pour saluer les gens présents sur le serveur.
Messieurs les pilotes, les GR ont le plaisirs de vous proposer leur serveur dédié 100Mb.
rFactor est proposé en permanence.
L'adresse est:
rFactor : 84.19.178.60
Les serveurs sont accessibles principalement sous mot de passe public : GR
Certains soirs pour nos championnats les mots de passes seront changés ou des serveurs arretés.
Si vous êtes fair play en piste et que vous voulez rouler, venez faire quelques tours avec nous, c'est gratuit.
Biensur en fonction de la présence des GR, si nous devons liberer des places pour que des GR puissent rentrer sur le serveur, nous demanderons aux derniers arrivés de se déconnecter pour laisser la place aux GR. Tout cela dans la bonne humeur bien entendu.
Précisions sur le comportement (quelques régles) :
Nous invitons tout pilote extérieur à venir courrir sur notre serveur dans le plus strict respect de nos régles de fair play en piste :
- Respect de la limitation dans les stands (quand on sort des stands on garde la ligne interieure, on ne double pas dans les stands des personnes arretées en attente de feu vert)
- Respect des feux de sortie des stands et autres signalisations de pilote lancé (on cède le passage, quitte à s'arrêter en bout de ligne des stands)
- On respecte les drapeaux Bleus au plus tôt en laissant la trajectoire libre et sans planter de coups de frein quand le pilote est encore derrière vous
- Dans le cas d'une sortie de piste, le pilote doit garder les freins jusqu'a que la voiture s'arrete.
- Le retour en piste se fait quand la piste est dégagée et hors trajectoire. On ne fait pas de 180° sur le bitume avec des voitures à proximité.
- On évite les contacts le plus possible, la course fair play est de rigeur, on defend sa position certes, mais on sait s'incliner ou arreter une attaque en entrée de courbe quand on a pas dépassé réellement son adversaire. On ne force pas le passage et on ne fait pas de contact volontaire.
- On ne coupe pas, il faut au moins 2 roues sur la piste (Quand on a manqué une chicane on en profite pas pour gagner du temps ou des places). La ligne blanche est la limite du circuits, les vibreurs étant à l'exterieur de cette ligne, on ne doit pas avoir plus de 2 roues sur le vibreur)
- Le tour de formation doit être fait à distance raisonnable pour laisser les pilotes proches de vous chauffer leurs pneus et leurs freins, on regarde devant en tour de formation et non derriere.
- La touche ESC est à oublier, on roule en condition réelles, donc le ESC n'existe pas. Les drapeaux jaunes sont là pour signaler un accident, les pilotes doivent ralentir et s'attendre à devoir freiner, aucun dépassement n'est autorisé sous drapeau jaune sur les voitures qui ne sont pas en difficultées.
- Pas de chat pendant les sessions Qualification et Course.
- Le but est de respecter les régles du sport automobiles en s'imaginant dans la voiture avec toutes les consequences réelles qu'ont les sorties de pistes ou accrochages. Si vous ne respectez pas un pilote en piste, il vous rendra forcément la monaie de votre piece un jour où l'autre, nous ne voulons pas de cela sur nos serveurs, pensez aux autres et au plaisir de la bagare propre.
- Les appels de phares sont tollérés uniquement quand le pilote qui les fait prend un tour à un pilote plus lent, le drapeau bleu est affiché. Les autres pilotes ne sont pas autorisé à utiliser les appels et klaxons en course.
Au moindre écart à ces régles de l'un des pilotes, le pilote incriminé sera informé par TS ou chat et se fera kicker aprés avertissement en cas de récidive.
Nous sommes très heureux de vous annoncer la création officielle d’une nouvelle communauté francophone de SimRacing :
les « Gentlemen Racers ».
Issu d’une communauté ayant pris une orientation qui n’était plus la nôtre, notre groupe de pilotes a décidé de continuer l’aventure ensemble dans un seul et même but :
Faire de la compétition dans une atmosphère de respect et d’échange, tout simplement, rouler entre « copains » .
« Gentlemen Racers » n’est pas une nouvelle communauté rFactor mais bel et bien une communauté de SimRacing à part entière, ouverte à tout ce qui se rapproche le plus possible d'une simulation automobile. Par conséquent tous les jeux de ce type y seront pratiqués pour le plus grands plaisirs de ses pilotes et membres.
Voulant privilégier la qualité à la quantité, notre effectif d’une vingtaine de pilotes n’augmentera que très progressivement et uniquement sur le principe du parrainage.
L'esprit de compétition qui nous anime nous tournera également vers des challenges avec les nombreuses communautés de simracing partageant nos valeurs.
Les « Gentlemen Racers » vous souhaitent les meilleurs chronos et espèrent vous retrouver très vite, roues dans roues, sur les pistes de notre passion commune.
IMPORTANT : A titre d'information, notre forum est un outils pour informer les gens. Il est très difficile de décrypter les intonations via des écrits. Nous vous recommandons chaudement de venir discuter sous TS si une incompréhension se dessine lors de vos lectures.
Notre passion nous la vivons sous TeamSpeak et derrière notre volant avant tout, donc ne donnez pas trop d'importance au forum, vecteur d'interprétation et de conflicts perpétuels.
quitte à supprimer ces facilités.
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